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ニコノリの審査は厳しい?ブラックリスト等の「審査落ち」事情と救済プラン「応援リース」の全貌

カリノル
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「月々5,500円から新車に乗れる」と話題のニコノリ。

しかし、いざ申し込もうとすると「審査に通るかな…」「過去に支払いが遅れたことがあるけど大丈夫?」と不安になる方も多いはずです。

結論から言うと、ニコノリの審査は他社に比べて「通りやすい」と言われています。

なぜなら、1社だけでなく4つの審査会社(信販会社)と提携しており、そのうち1つでもパスすればOKだからです。さらに、万が一ダメでも「応援リース」という独自の救済プランまで用意されています。

この記事では、ニコノリの審査に落ちてしまう「意外な原因」と、一発で通るための「コツ」、そして最後の砦である応援リースの実態まで、包み隠さず解説します。

この記事でわかること

  • ニコノリの審査が通りやすい具体的な理由
  • 「携帯料金の滞納」など、審査落ちのよくある原因5選
  • 年収が低くても審査に通るための「条件・コツ」
  • ブラックリストでも乗れる「応援リース」のメリット・デメリット

ニコノリの審査を行う「審査会社」と通りやすい理由

「審査が厳しいのではないか?」と不安に思う方も多いですが、ニコノリは業界の中でも審査に通りやすいサービスです。その最大の理由は、提携している審査会社(信販会社)の数にあります。

4社との提携でチャンスが4倍に

一般的なカーリースやディーラーローンは、提携している信販会社が1社〜2社程度であることが多いです。もしその会社の基準に合わなければ、即座に「審査落ち」となってしまいます。

一方でニコノリは、オリコ、ジャックス、アプラス、MMCダイヤモンドファイナンスという大手4社と提携しています。

申し込み情報はこれらの会社で順に審査されるため、「A社はダメだったけど、B社なら通った」というケースが頻繁に起こります。これが、ニコノリが高い審査通過率を誇る理由です。

要注意!ニコノリの審査に落ちる「5つの原因」

いくら通りやすいニコノリでも、落ちる人は落ちます。

特に多いのが、以下の5つのパターンです。自分に当てはまっていないかチェックしてみましょう。

① ブラックリスト(信用情報に傷がある)

過去にクレジットカードやローンの支払いを長期間(61日以上など)滞納したり、債務整理(自己破産など)をした経験がある場合、信用情報機関(CICなど)に事故情報が登録されます。いわゆる「ブラックリスト」入りです。

この状態だと、提携4社の審査はほぼ通りません。

② 携帯電話料金の滞納(これが多い!)

意外と盲点なのがスマホ代です。

端末代金を分割払いにしている場合、それは「ローン契約」と同じ扱いになります。毎月の携帯料金支払いが遅れると「ローン滞納」と見なされ、審査落ちの決定的な原因になります。

③ 年収と返済額のバランスが悪い

一般的に、カーリースの審査通過ラインは「年収200万円以上」が目安と言われています。

ただ、それ以上に重要なのが「返済負担率」です。年収に対して、車のリース料や他のローン返済額が占める割合が高すぎると、「支払い能力がない」と判断されてしまいます。

④ 他社からの借入が多い

カードローンやキャッシング、リボ払いなどの残高が多い場合も不利になります。住宅ローンは別枠として見られることが多いですが、使途自由の借金は審査に厳しく響きます。

⑤ 申し込み内容のミス・虚偽報告

「年収を少し多めに書こう」「勤続年数を長く書こう」といった小さな嘘は、バレる可能性が高いです。また、単なる入力ミスでも「虚偽」と疑われたり、連絡がつかずに審査不可となったりするケースがあります。

ニコノリの審査に通るための「条件」や「コツ」

「自分はギリギリかも…」と不安な方でも、申し込み時の工夫次第で審査に通る確率は上げられます。

① 「連帯保証人」を立てる【最強のカード】

もし年収が低かったり、勤続年数が短かったり(1年未満など)する場合は、親族などに連帯保証人をお願いするのが最も確実です。

本人の属性が弱くても、保証人に安定した収入があれば、審査に通る確率はグッと上がります。実際、学生やパートの方でも保証人を立てることで契約できている事例は多数あります。

② 車のグレードを下げて「審査対象額」を減らす

審査で見られるのは「年収」そのものよりも、「この金額なら返せるか」というバランスです。

例えば、月額3万円のプランで落ちても、グレードを下げて月額1万円台の車にすれば、「この金額なら支払い可能」と判断されて審査に通ることがあります。まずは安い車種で実績を作るのも一つの手です。

③ 頭金を入れて借入額を減らす

ニコノリは頭金0円が魅力ですが、あえて頭金を入れることで、審査対象となる金額(リース総額)を減らすことができます。これにより審査のハードルを下げることが可能です。

④ 借金を整理してから申し込む

もしカードローンなどの少額の借入があるなら、申し込み前に完済してしまうのが理想です。また、使っていないクレジットカードを解約することで、与信枠(借入可能枠)が空き、プラスに働くこともあります。

⑤ 家族名義での申し込みを検討する

どうしても本人の審査が通らない場合、安定収入のある家族(親や配偶者)に契約者になってもらう方法もあります。ただし、この場合は「名義貸し」にならないよう、使用実態や支払いの管理について家族としっかり話し合い、販売店にも相談してください。

ニコノリの審査結果メールはいつ届く?結果が出るまでの「時間」

申し込みボタンを押した後、どれくらいで結果がわかるのかは気になるところです。

基本は当日〜翌日には結果が出る

ニコノリのWeb審査は非常にスピーディーで、早ければ申し込み当日、遅くとも翌日には結果が出ることがほとんどです。

まずはメールで連絡が来ることが多いですが、担当者から電話がかかってくるケースもあります。

「審査結果 来ない」と焦る前に

もし3日経っても連絡がない場合は、以下の可能性があります。

  • 迷惑メールフォルダに入っている。
  • 4社の審査を順に回っており、時間がかかっている(これはチャンスが続いている証拠です)。

どうしても来ない場合は、ニコノリのコールセンターへ電話で問い合わせるのが確実です。

ニコノリ審査落ちの連絡は電話?知恵袋でも話題の対応

基本はメール、しかし「電話」が来たらチャンスかも

審査結果は原則メールで通知されますが、担当者から電話がかかってくることがあります。

これは単なる「お断り」ではなく、「条件付き合格」の相談であるケースが多いです。

  • 「連帯保証人を立てられませんか?」
  • 「この車種なら審査に通せそうです」

といった提案をされる可能性が高いので、電話には必ず出るようにしましょう。

ブラックリストでも諦めない!「ニコノリ応援リース」とは

通常の審査に落ちてしまった場合でも、ニコノリには「ニコノリ応援リース」という独自の救済プランがあります。

独自の審査基準でチャンスあり

応援リースは、信販会社を通さず、ニコノリ(運営会社のMIC)が独自に審査を行います。

重視されるのは「過去の信用情報」ではなく、「現在、安定した収入があり、月々のリース料を支払えるか」という点です。そのため、ブラックリストの方でも契約できる可能性があります。

ここに注意!応援リースのデメリットと口コミ

「誰でも乗れるなんて最高!」と思われるかもしれませんが、応援リースには明確なデメリットがあります。

① 車両に「GPS」が搭載される

応援リースの車両には、支払い管理のためのGPSデバイスが搭載されます。

万が一支払いが滞ると、遠隔操作でエンジンがかからなくなる仕組みになっています。これは「支払いを守れば乗り続けられる」という信用の証でもあります。

② 新車ではなく「中古車」がメイン

リスク管理の観点から、対象車両が中古車に限定されることが多いです。また、契約期間も短めに設定される傾向があります

③ 料金が割高になる可能性

通常のプランよりもリスクヘッジのための手数料等が上乗せされ、月額料金が高くなったり、頭金が必要になったりするケースがあります。

あくまで「どうしても車が必要な人のための最終手段」として検討しましょう。

まとめ

ニコノリは、カーリースの中でも審査の間口が広く、諦めかけていた人にもチャンスがあるサービスです。

審査攻略のポイント

  1. 4社の審査があるため、まずは普通に申し込んでみる。
  2. 落ちる原因(スマホ滞納や借入)がないか事前にチェックする。
  3. 不安なら連帯保証人を立てるか、安い車種を選ぶ。
  4. それでもダメなら、独自審査の**「応援リース」**を検討する。

Webからの仮審査は無料で、契約前ならキャンセルも可能です。「自分の信用情報で通るか知りたい」という軽い気持ちで、まずは一度トライしてみるのが一番の近道です。

よくある質問

Q1. 学生やパート・アルバイトでも審査に通りますか?

はい、安定した収入があれば通る可能性は十分にあります。収入が低い場合は、親御さんなどの連帯保証人を立てることで、さらに通りやすくなります。

Q2. 審査申し込み後のキャンセルはできますか?

はい、契約書を取り交わす前(審査段階や結果が出た直後)であれば、キャンセル料なしでキャンセル可能です。まずは審査に通るか確認するためだけに申し込んでも問題ありません。

ABOUT ME
カリノル
カリノル
国内某メーカーの正規ディーラーにて10年間勤務。新車・中古車販売、査定、保険、ローン組成まで、自動車契約のあらゆる実務を経験。 現役時代は「会社の利益」と「お客様のメリット」の板挟みに悩みましたが、退職した現在は完全に中立な立場で情報を発信しています。特に、複雑化する「残クレ」や「KINTO」に関しては、パンフレットに書かれないデメリットや、契約後のトラブル事例を熟知しています。 このブログでは、元プロだからこそ知っている「営業トークの裏読み」や「支払い総額を抑えるための裏技」を包み隠さず公開しています。車選びで絶対に後悔したくない方は、ぜひ他の記事も参考にしてください。
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