【トヨタ KINTO】中途解約の違約金はいくら？3年・5年・7年契約ごとの計算式と手続きを徹底解説
カリノル
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トヨタ「KINTO」向いてる人は誰？20代若者にこそ推奨する理由とメリット徹底解説
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トヨタが展開する車のサブスクリプションサービス「KINTO（キント）」。
「頭金ゼロ、定額で新車に乗れる」というキャッチコピーを耳にしたことがある方も多いでしょう。しかし、車の購入方法は現金一括やローン、残価設定型クレジット（残クレ）など多岐にわたり、「結局、自分にとってKINTOは得なのか、損なのか？」と迷っている方が非常に多いのが現状です。
結論から申し上げますと、KINTOは「20代の若者・若年層」にとって、金銭的メリットが最も大きい最強の選択肢といっても過言ではありません。
また、若者だけでなく、初めて車を持つ方や、ライフスタイルが変わりやすい転勤族、そして免許返納を視野に入れたシニア層にも、購入にはない大きなメリットがあります。この記事では、KINTOが具体的にどんな人に向いているのか、なぜ20代の若者に特におすすめなのか、その理由を徹底的なシミュレーションと調査に基づいて解説します。
Contents
- KINTO（キント）とは？サービスの仕組みと「向いてる人」の全体像
- なぜ「KINTO」は20代の若年層や若者にこそ最強の選択肢なのか？
- 【徹底シミュレーション】20代がKINTOを利用するメリットと購入との費用比較
- ライフスタイルが変わる若い人に最適！「KINTO」の柔軟性と乗り換えの自由
- 若者以外にも推奨！高齢者や法人に「KINTO」が向いてる人とその理由
- KINTOを利用する前に知っておくべきデメリットと「向いていない人」
- KINTOの審査と契約：20代や学生でも通りやすい理由
- 結論：KINTOは「所有」から「利用」へ価値観をシフトできる人に向いている
- 「KINTO 向いてる人」に関するよくある質問（FAQ）
KINTO（キント）とは？サービスの仕組みと「向いてる人」の全体像
KINTOは単なる「カーリース」ではありません。車両代金だけでなく、維持にかかるあらゆる費用をパッケージ化した「フルサービスのサブスクリプション」です。まず、このサービスの本質を理解することで、なぜ特定の層に強く向いているのかが見えてきます。
KINTOに含まれるサービス内容の網羅性
通常のカーリースやローン購入では、車両代金の支払いに加えて、別途ユーザー自身が管理・支払わなければならない費用が数多く存在します。しかし、KINTOの月額料金には以下が全て含まれています。
| 費用項目 | 現金・ローン購入 | 一般的なカーリース | トヨタ KINTO |
| 車両本体価格 | 支払い対象 | 支払い対象 | コミコミ |
| 登録諸費用 | 初回に数十万円支払い | リース料に含むことが多い | コミコミ |
| 自動車税 | 毎年5月に支払い | リース料に含むことが多い | コミコミ |
| 自動車保険（任意保険） | 別途加入（高額になりがち） | 別途加入が必要 | フルカバーでコミコミ |
| 車検費用 | 3年目以降、都度支払い | メンテプランによる | コミコミ |
| メンテナンス（点検・オイル） | 都度支払い | メンテプランによる | コミコミ（正規店実施） |
| 消耗品（タイヤ・バッテリー） | 都度支払い | 実費またはオプション | コミコミ |
この表からも分かる通り、「任意保険（車両保険含む）」まで月額料金に含まれている点が、KINTO最大の特徴であり、他社リースとの決定的な違いです。
基本的に「向いてる人」の4大特徴
この仕組みを踏まえると、KINTOが向いている人は以下の4つのタイプに大別されます。
- 若年層・初めて車を持つ人
任意保険の等級がなく、年齢条件も若いため、個人で保険に入ると極めて高額になる人。 - まとまった初期費用（頭金）を出したくない人
貯金を切り崩さず、手元の現金を残したまま新車に乗りたい人。 - 車の手続きや管理が面倒な人
税金の納付忘れや、車検の見積もり比較、保険の更新手続きなどを全て丸投げしたい人。 - 短期間でライフスタイルが変わる可能性がある人
転勤、結婚、出産などで、数年後に車が不要になったり、サイズ変更が必要になる可能性がある人。
なぜ「KINTO」は20代の若年層や若者にこそ最強の選択肢なのか？
「KINTOは割高だ」という意見をネット上で見かけることがあります。しかし、この意見の多くは「すでに高い保険等級（20等級など）を持っているベテランドライバー」の視点です。
20代の若者、特に20代前半の方にとっては、KINTOは現金一括購入やローン購入よりも圧倒的に安くなるケースが大半です。 その理由は、日本の自動車保険制度の構造にあります。
若者の最大の壁「高額な任意保険料」をKINTOが解決
通常、個人で自動車保険に加入する場合、保険料は「年齢」と「等級」によって大きく変動します。特に事故率が高いとされる20代（全年齢補償、21歳以上補償、26歳以上補償）の保険料は非常に高く設定されています。
さらに、初めて車を購入する場合、割引のない「6等級」からスタートするため、車両保険を含めると年間20万円〜30万円、場合によってはそれ以上の保険料がかかることも珍しくありません。
一方、KINTOの月額料金に含まれる任意保険には、以下の驚くべき特徴があります。
- 年齢・等級による料金差がゼロ： 18歳の免許取り立てでも、50歳のベテランでも、月額料金に含まれる保険料相当額は同じです。
- 最初から最強クラスの補償内容： 対人・対物無制限はもちろん、自損事故もカバーする車両保険（免責5万円）が標準付帯されています。
- 誰でも運転OK（年齢制限なし）： 契約者が許可した人であれば、友人や家族が運転しても補償対象となります。例えば、帰省した際に別の家族が運転したり、友人とドライブで交代して運転したりする場合も安心です。
つまり、「個人で入ると保険料が高くなる若者」ほど、KINTOの定額制メリットを最大限に享受できる（＝実質的な割引率が巨大になる） という構造になっているのです。
「隠れコスト」の排除によるキャッシュフローの安定
20代の若手社会人にとって、ボーナス月の支払いや、車検時のまとまった出費（10万円〜15万円）は家計への大きなダメージとなります。
また、予期せぬ故障やタイヤ交換（4本で5万〜10万円）も大きなリスクです。
KINTOなら、これらの「突発的な出費」が一切ありません。毎月の給料から決まった額（サブスク料金）を支払うだけで済むため、家計管理が圧倒的に楽になり、将来のための貯蓄計画も立てやすくなります。
「車にお金がかかりすぎて、遊びに行けない」という本末転倒な事態を防げるのです。
【徹底シミュレーション】20代がKINTOを利用するメリットと購入との費用比較
では、具体的にどれくらい金額に差が出るのでしょうか。
ここでは、20代の若者がトヨタの人気車種を購入した場合（ローン）と、KINTOを利用した場合をシミュレーション比較します。
条件設定：
- 車種： トヨタ アクア（またはヤリス等のコンパクトカー）
- 利用期間： 3年間
- 対象年齢： 21歳（初めて車を購入、6等級スタート）
- 比較対象： 銀行マイカーローン（金利約2〜3%想定）＋維持費実費 vs KINTO初期費用フリープラン
| 項目 | ①ローン購入（21歳・6等級） | ②KINTO（年齢問わず定額） | 比較結果 |
| 頭金・初期費用 | 約200,000円（諸費用等） | 0円 | KINTOが有利 |
| 車両代＋金利 | 月々約40,000円 | (コミコミ) | – |
| 毎年の自動車税 | 年30,500円（月換算約2,500円） | 0円 (コミコミ) | KINTOが有利 |
| 任意保険料（車両保険込） | 年約250,000円（月換算約21,000円） | 0円 (コミコミ) | KINTOが圧倒的有利 |
| メンテナンス・消耗品 | 年約30,000円（月換算約2,500円） | 0円 (コミコミ) | KINTOが有利 |
| 車検費用（3年目） | 初回車検 約80,000円 | 不要（返却または継続時に実施） | KINTOが有利 |
| 3年間の総支払額 | 約2,500,000円〜 | 約1,800,000円〜 | KINTOが数十万円安い可能性 |
| 月々の実質負担 | 約70,000円前後 | 約50,000円前後 | 月2万円の差 |
※上記は概算シミュレーションであり、車種、グレード、保険等級、金利等の条件により変動します。
購入の場合は3年後の「売却額（リセールバリュー）」が入るため、実質コストは下がりますが、事故による価値下落リスクや売却の手間があります。
この表から分かるように、20代前半のドライバーにとって、「年間25万円（3年で75万円）」にも及ぶ任意保険料がコミコミであることのインパクトは絶大です。
ローン購入の場合、車両代金の返済に加えて保険料や税金が重くのしかかりますが、KINTOならそれらが全て圧縮されます。
結果として、20代に関しては「購入して売却益を得る」ことを考慮しても、KINTOの方がトータルコストが安く済む、あるいは同等で手間がゼロになるケースが非常に多いのです。
ライフスタイルが変わる若い人に最適！「KINTO」の柔軟性と乗り換えの自由
20代から30代にかけては、人生の中で最もライフイベントが集中する時期です。
就職、転勤、結婚、出産、子供の成長、マイホーム購入……。これらの変化に合わせて、必要な車のタイプも目まぐるしく変わります。
ライフステージの変化に対応する「のりかえGO」
購入した車の場合、例えば「独身時代に買ったスポーツカーが、結婚して子供ができたら使いにくい」となっても、ローンが残っていると簡単には買い替えられません。売却額がローン残債を下回る「オーバーローン」になれば、現金を追い金として支払わなければ車を手放せないことさえあります。
KINTOの「初期費用フリープラン」では、契約期間中であっても所定の手数料を支払うことで、別の新車に乗り換えることができる「のりかえGO」というサービスがあります。
- 活用例：
- 独身時代（22歳）：コンパクトな「ヤリス」や「アクア」で安く乗る。
- 結婚・出産（26歳）：家族が増えたので、「のりかえGO」を使ってスライドドアの「シエンタ」や「ノア」に乗り換え。
- 子供が成長（30歳）：アウトドアを楽しみたいのでSUVの「ハリアー」や「RAV4」へ。
このように、「今の自分」に最適な車に、リスクなく乗り換え続けられる柔軟性は、変化の激しい若年層にとって購入にはない大きなメリットです。
「U35」キャンペーンなどの若者優遇施策
トヨタは若者の車利用を促進するため、特定の時期に若年層向けの強力なキャンペーンを実施することがあります。
例えば、「U35（35歳以下）対象のはじめてのクルマおためしキャンペーン」などが展開される場合、通常の契約よりも解約条件が緩和されたり、ポイント還元が増額されたりするケースがあります。
こうした施策をうまく活用することで、さらにリスクを低減してカーライフを始めることができます。
転勤族にとっての「最強のツール」
転勤が多い20代〜30代の会社員にとって、車は悩みの種です。
「次の配属先は都内で駐車場が高いから車はいらない」「地方に飛ばされたから急に車が必要になった」といった状況に対し、KINTOは以下の点で強みを発揮します。
- 必要な期間だけ契約： 3年契約を選べば、転勤の辞令に合わせて手放す計画が立てやすい。
- 解約金フリープラン： 「いつまた転勤になるかわからない」という場合は、少し月額が高くなりますが、いつでも解約金0円で解約できる「解約金フリープラン」を選べば安心です。
- 全国のトヨタでメンテ可能： 引っ越し先でも、近くのトヨタ販売店でスムーズにメンテナンスを引き継げます。
若者以外にも推奨！高齢者や法人に「KINTO」が向いてる人とその理由
KINTOは20代に特におすすめですが、それ以外の層にとっても合理的な選択肢となり得ます。ここでは「高齢者」と「法人・個人事業主」に焦点を当てます。
1. 免許返納を考えている高齢者・シニア層の「守りの選択」
「あと何年運転できるかわからないから、新車を買うのはもったいない」「万が一の事故が怖い」と考えるシニア層にこそ、KINTOは向いています。
- 免許返納時の解約金免除特約：
通常、KINTOの中途解約には違約金が発生しますが、「免許返納」や「運転困難な傷病」を理由とする解約の場合、中途解約金が免除される特約があります（※3年プラン等の場合、契約から6ヶ月経過後などの条件あり）。
これにより、「途中で乗れなくなったらどうしよう」という不安なく契約できます。 - 最新の安全装備でリスク回避：
中古車には古い安全装備しかついていないことが多いですが、KINTOなら常に最新の「Toyota Safety Sense」搭載車に乗れます。踏み間違い防止機能や自動ブレーキなど、高齢ドライバーの事故リスクを減らすための投資として、KINTOは非常に有効です。
2. 法人・個人事業主の「経理合理化」
ビジネス用途で車を使う場合、KINTOは経理担当者や経営者にとって非常に扱いやすいサービスです。
- 全額経費計上が容易：
購入の場合、車両は「資産」として減価償却が必要で、経費化に数年かかります。一方、KINTOは「賃借料（リース料）」として扱われるため、月額料金の全額を経費として一括計上しやすいメリットがあります（※税務上の詳細は顧問税理士にご確認ください）。 - 事務作業の削減：
自動車税の納付書処理や保険の更新手続きなど、総務・経理の雑務を一掃できます。 - 従業員の保険リスク管理：
KINTOの保険は「役職員やその家族」まで広くカバーします。誰が運転しても補償されるため、社用車としての運用リスク管理が非常に楽になります。
KINTOを利用する前に知っておくべきデメリットと「向いていない人」
メリットばかりを強調しましたが、KINTOには明確な制約もあります。これらを許容できない場合は、KINTOを選ぶと後悔することになります。以下の条件に当てはまる人は「向いていない人」です。
1. 走行距離が非常に多い人（過走行）
KINTOには「月間1,500km」という走行距離制限があります（3年契約なら54,000km、5年なら90,000km、7年なら126,000km）。
契約終了時にこれを超過していると、トヨタ車なら1kmあたり11円、レクサス車なら22円の追加精算金が発生します。
毎日の長距離通勤や、頻繁な長距離ドライブで月2,000km以上走るような方は、購入の方が安心です。
2. 車を自分好みにカスタマイズ・改造したい人
KINTOの車はあくまで「借り物」であり、返却時には「原状回復」が原則です。
ホイールの交換、エアロパーツの取り付け、車高調によるローダウン、内装への穴あけ加工などは禁止されています（※ディーラーオプションや、取り外し可能な簡易アクセサリーは許容される場合がありますが、返却時に元に戻す必要があります）。
「車いじりが趣味」という方には全く向きません。
3. 現在の保険等級が非常に高い（20等級など）人
長年無事故で20等級を持っており、保険料が極限まで安くなっている40代・50代の方の場合、KINTOの「誰でも保険」の保険料相当額が割高に感じられる可能性があります。
ご自身の保険料が年間3〜4万円程度で済んでいるなら、KINTOよりも購入して自分の保険を使った方が総支払額は安くなるでしょう。
※ただし、KINTO契約中は現在の等級を「中断証明書」で最大10年間保存できるため、将来のために等級を取っておくことは可能です。
4. 車を「資産」として所有したい人
「ローンを払い終わったら自分のものにして、長く乗り続けたい」という所有欲がある方には向きません。KINTOは契約満了時に必ず返却が必要です。
「支払った分だけ自分の資産になる」感覚を重視する方は、ローン購入や、契約終了後に車がもらえるタイプのカーリースを選ぶべきです。
KINTOの審査と契約：20代や学生でも通りやすい理由
「新車に乗りたいけど、審査に通るか不安」という若者にとっても、KINTOは門戸が広いです。
独自の審査基準：トヨタファイナンス
KINTOの審査は、トヨタグループの「トヨタファイナンス株式会社」が行います。一般的な銀行系オートローンに比べて、自社グループの販売促進という側面があるため、比較的審査には通りやすい傾向にあると言われています。
もちろん、過去にクレジットカードの滞納がある（ブラックリスト入りしている）場合は厳しいですが、そうでなければ年収200万円程度からでも審査通過の可能性があります。
学生や主婦も契約可能
安定した収入がない学生（18歳以上）や専業主婦でも、KINTOは申し込み可能です。
その方法は「親権者や配偶者などを連帯保証人にする」ことです。
保証人の信用情報に問題がなければ、学生本人の名義で契約することができます。また、親が契約者となり、子供を使用者として登録する方法も一般的です。前述の通り、KINTOの保険は年齢制限がないため、親名義で契約しても子供が追加料金なしで運転できるのは大きなメリットです。
契約はWebで完結
店舗で営業マンと対面して交渉するのが苦手な「デジタルネイティブ世代」にとって、KINTOの「Web完結」は魅力的です。
車種選び、オプション選択、審査申し込みまで全てスマホで完了し、販売店に行くのは納車の時だけ。煩わしい値引き交渉や、不要なオプションの勧誘を受けるストレスがありません。
結論：KINTOは「所有」から「利用」へ価値観をシフトできる人に向いている
これまでの内容を総括します。KINTOは、車を「資産」として所有することにこだわらず、スマホや音楽サブスクのように「必要な機能を、定額で賢く利用する」という価値観を持つ人に向いているサービスです。
KINTOはこんな人に心からおすすめです：
- 20代・若年層： 高額な保険料を回避し、ローンという「借金」を背負わずに新車に乗る賢い選択。
- 初めて車を持つ人： 保険や税金、メンテの知識がなくても、全部プロにお任せで安心。
- ライフイベントを控えた人： 結婚や転勤があっても、乗り換えや手放しがスムーズ。
- 面倒なことが嫌いな人： 家計管理もメンテナンスも、すべて一本化してシンプルに。
- 免許返納を考えるシニア： 「もしも」の時の解約金免除と最新安全装備で、最後まで安全に。
特に20代の若者にとって、KINTOは「高嶺の花」だった新車を、現実的な月額料金で手に入れるための「特急券」のような存在です。
中古車のリスクや、ローンの重圧に悩む前に、まずはKINTOで「賢いカーライフ」のシミュレーションをしてみてはいかがでしょうか。
「KINTO 向いてる人」に関するよくある質問（FAQ）
最後に、KINTOを検討している方が抱きがちな疑問に対し、詳細にお答えします。
Q1. 契約期間中に事故を起こして車を傷つけたらどうなりますか？修理費は？
A. 大丈夫です、安心してください。KINTOには車両保険が含まれています。事故や自損で修理が必要になった場合、自己負担額（免責金額）は最大で5万円です。修理費が50万円かかっても、支払うのは5万円だけで済みます。さらに素晴らしい点は、事故で保険を使っても翌月以降の月額料金は一切上がらないことです。また、全損事故（修理不能）の場合は契約終了となりますが、解約金は発生しません。
Q2. タバコやペットはOKですか？
A. 基本的にKINTOの車内での喫煙（電子タバコ含む）は禁止されています。ペットの同乗については禁止されてはいませんが、返却時に臭いや汚れ、毛などが著しく残っている場合、原状回復費用（クリーニング代や内装交換費）を請求される可能性があります。ペットを乗せる際はケージに入れ、車内を汚さないよう十分な配慮が必要です。
Q3. 3年、5年、7年、どの契約期間がおすすめですか？
A. 20代の方やライフスタイルの変化が予想される方には、最も短い「3年契約」がおすすめです。割安感だけで7年契約を選んでしまうと、結婚や家族構成の変化に対応しづらくなるリスクがあります。まずは3年で様子を見て、気に入れば再契約したり、別の車に乗り換えたりする方が、KINTOの「柔軟性」というメリットを活かせます。
Q4. 契約終了後、車を買い取ることは絶対にできませんか？
A. はい、できません。KINTOはあくまで「使用する権利」を買うサブスクリプションサービスであり、契約満了時は必ず車を返却する必要があります。気に入った車を長く自分のものとして乗り続けたい場合は、KINTOではなく通常のローン購入や銀行融資を検討することをお勧めします。
Q5. 駐車場代やガソリン代もコミコミですか？
A. いいえ、駐車場代とガソリン代（および高速道路料金）は月額料金に含まれていません。これらはご自身で別途支払う必要があります。特に駐車場は、納車までに「車庫証明」を取得するためにご自身で契約・確保する必要があります。
Q6. 審査に落ちる人の特徴は？
A. 明確な基準は公表されていませんが、一般的に「現在の借入額（他社ローンやキャッシング）が多い」「過去にクレジットカードや携帯電話料金の滞納がある（信用情報に傷がある）」「安定した収入がない（無職・日雇い等）」といった場合は審査に落ちる可能性があります。ただし、収入が低くても安定していれば通るケースも多く、学生や主婦でも保証人を立てれば通過率は上がります。
ABOUT ME
国内某メーカーの正規ディーラーにて10年間勤務。新車・中古車販売、査定、保険、ローン組成まで、自動車契約のあらゆる実務を経験。
現役時代は「会社の利益」と「お客様のメリット」の板挟みに悩みましたが、退職した現在は完全に中立な立場で情報を発信しています。特に、複雑化する「残クレ」や「KINTO」に関しては、パンフレットに書かれないデメリットや、契約後のトラブル事例を熟知しています。
このブログでは、元プロだからこそ知っている「営業トークの裏読み」や「支払い総額を抑えるための裏技」を包み隠さず公開しています。車選びで絶対に後悔したくない方は、ぜひ他の記事も参考にしてください。
